In Deutschland merkt man die steigenden Kraftstoffkosten oft nicht an einem einzelnen Tankstopp, sondern erst am Ende des Monats. Der Weg zur Arbeit, Einkäufe, Termine, Wochenendfahrten, Pendelstrecken über die Autobahn – alles wirkt für sich genommen normal, aber zusammen wird Benzin oder Diesel schnell zu einem echten Kostenfaktor. Genau deshalb werden kleine Auto-Gadgets interessant, die versprechen, den Verbrauch zu senken, ohne dass man in die Werkstatt muss.
Ich bin bei solchen Produkten grundsätzlich vorsichtig. In den letzten Jahren habe ich verschiedene Autozubehör-Teile ausprobiert: OBD2-Diagnosegeräte, Batterietester, GPS-Tracker, Adapter und kleine Tools, die mehr Kontrolle über das Fahrzeug geben sollen. Manche davon waren praktisch, andere eher enttäuschend. SynGas fällt in eine spannende Kategorie: ein kompakter OBD2-Stecker, der laut Hersteller helfen soll, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und das Fahrzeug effizienter arbeiten zu lassen.
Wichtig ist dabei: Ich würde SynGas nicht als Wundermittel betrachten. Wer erwartet, dass sich der Verbrauch über Nacht halbiert, wird wahrscheinlich mit falschen Erwartungen starten. Interessant wird das Gerät eher für Fahrer, die regelmäßig unterwegs sind, viele Kilometer sammeln und kleine Verbesserungen beim Verbrauch langfristig spüren können.
Nach mehreren Wochen Nutzung auf Stadtstrecken, Landstraßen und Autobahnfahrten würde ich sagen: SynGas ist vor allem ein unkompliziertes Plug-and-Drive-Zubehör. Es ist leicht zu installieren, braucht keine Wartung und kann besonders dann interessant sein, wenn man sein Fahrverhalten ohnehin etwas bewusster beobachten möchte.
Was ist SynGas?
SynGas ist ein kleines Gerät, das direkt an den OBD2-Anschluss des Fahrzeugs angeschlossen wird. Dieser Anschluss ist bei den meisten Autos seit Mitte der 1990er-Jahre vorhanden und wird normalerweise für Diagnose, Fehlerauslese und die Kommunikation mit dem Bordcomputer genutzt.
Die Idee dahinter ist einfach: Man steckt SynGas ein, fährt wie gewohnt weiter und gibt dem Gerät Zeit, sich an die eigenen Fahrgewohnheiten anzupassen. Laut Hersteller kann dieser Kalibrierungsprozess etwa 150 Meilen dauern, also ungefähr 240 Kilometer.
SynGas soll dabei helfen, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, die Effizienz des Motors zu unterstützen und die Fahrzeugreaktion etwas gleichmäßiger zu machen. Eine professionelle Installation ist nicht nötig. Es gibt keine Kabel, keine App-Pflicht und keine mechanischen Änderungen am Fahrzeug.
Genau diese Einfachheit macht das Produkt interessant. Viele Fahrer möchten weniger für Kraftstoff ausgeben, haben aber keine Lust auf komplizierte Systeme, Tuningmaßnahmen oder dauerhafte Veränderungen am Auto.
Design und erster Eindruck
Auf den ersten Blick ist SynGas sehr unscheinbar. Das Gerät ist kompakt, leicht und besteht aus robustem ABS-Material. Es wirkt nicht wie ein großes Technik-Gadget, sondern eher wie ein kleiner Adapter, der dauerhaft im Fahrzeug bleiben kann.
Das ist bei einem OBD2-Gerät auch sinnvoll. Es sollte nicht im Fußraum stören, keine Kabel hängen lassen und den Fahrer nicht ablenken. SynGas hat keine unnötigen Displays, keine komplizierten Knöpfe und keine Einrichtung, bei der man lange herumprobieren muss.
Der Anschluss saß bei meinem Test fest im OBD2-Port und machte keinen wackeligen Eindruck. Sobald das Gerät eingesteckt war, fiel es kaum noch auf. Genau so sollte ein solches Zubehörteil funktionieren.
Es fühlt sich nicht luxuriös an, aber zweckmäßig. Und bei einem Gerät, das im Hintergrund arbeiten soll, ist das wahrscheinlich wichtiger als ein auffälliges Design.
Wie funktioniert SynGas über OBD2?
Der OBD2-Anschluss ist eine Schnittstelle, über die Diagnosegeräte mit verschiedenen Fahrzeugsystemen kommunizieren können. SynGas nutzt diesen Zugang, um laut Hersteller mit relevanten Fahrzeugdaten zu arbeiten und die Effizienz an den Fahrstil anzupassen.
Dabei ist wichtig zu verstehen, was SynGas nicht ist. Es handelt sich nicht um eine klassische ECU-Neuprogrammierung, nicht um Chiptuning und auch nicht um einen mechanischen Umbau. Das Gerät wird extern angeschlossen und kann jederzeit wieder entfernt werden.
Wer das Fahrzeug in den ursprünglichen Zustand zurückversetzen möchte, zieht SynGas einfach aus dem OBD2-Port. Es bleiben keine Bauteile eingebaut, keine Software muss manuell zurückgesetzt werden und es ist kein Werkstatttermin erforderlich.
Der Hersteller beschreibt SynGas als lernendes System, das nach einer gewissen Fahrstrecke besser auf die Gewohnheiten des Fahrers reagieren soll. Deshalb sollte man es nicht nach einer kurzen Probefahrt bewerten.
Installation: Einstecken und losfahren
Die Installation von SynGas ist einer der größten Pluspunkte. Man braucht kein Werkzeug, keine Hebebühne, keine Werkstatt und kein technisches Vorwissen.
Der OBD2-Anschluss befindet sich bei vielen Fahrzeugen unter dem Lenkrad, in der Nähe des Sicherungskastens oder im unteren Bereich des Armaturenbretts. Sobald man ihn gefunden hat, wird SynGas einfach eingesteckt.
Danach startet man das Fahrzeug und fährt normal weiter. Es müssen keine Einstellungen vorgenommen werden, es gibt keine komplizierte Kopplung mit dem Smartphone und keine Menüs, durch die man sich arbeiten muss.
Ich habe SynGas in mehreren typischen Fahrsituationen genutzt:
- Stadtverkehr mit Ampeln, kurzen Strecken und häufigem Anfahren.
- Landstraßen mit gleichmäßigerem Tempo.
- Autobahnfahrten mit konstanter Geschwindigkeit.
- Längere Wochenendfahrten, bei denen sich der Verbrauch besser vergleichen lässt.
Während der Nutzung gab es keine Fehlermeldungen, keine Warnleuchten und kein merkwürdiges Fahrverhalten. Für mich ist das bei jedem Gerät, das am OBD2-Port hängt, ein entscheidender Punkt.
Warum die Kalibrierung wichtig ist
SynGas ist kein Produkt, das man einsteckt und nach zehn Minuten endgültig beurteilen sollte. Laut Hersteller benötigt das Gerät ungefähr 150 Meilen, um sich an den Fahrstil anzupassen.
In meinem Test habe ich die ersten Fahrten deshalb eher als Eingewöhnungsphase gesehen. Ich habe nicht versucht, das Ergebnis künstlich zu beeinflussen, sondern bin ganz normal gefahren und habe den Durchschnittsverbrauch auf ähnlichen Strecken beobachtet.
Nach einigen Tagen wirkte der Verbrauch vor allem auf gleichmäßigen Strecken stabiler. Auf der Autobahn oder Landstraße ließ sich der Effekt besser einschätzen als im dichten Stadtverkehr. Das ist logisch, denn Stop-and-go, kalter Motor, kurze Strecken und ständiges Anfahren beeinflussen den Verbrauch stark.
Wer SynGas testet, sollte dem Gerät also etwas Zeit geben. Eine einzelne Fahrt sagt bei einem solchen Produkt wenig aus.
Kann SynGas wirklich bis zu 55% Kraftstoff sparen?
Das ist wahrscheinlich die wichtigste Frage, und hier sollte man ehrlich bleiben.
SynGas wird mit der Aussage beworben, den Kraftstoffverbrauch um bis zu 55% reduzieren zu können. Diese Zahl klingt sehr stark, sollte aber realistisch eingeordnet werden. Der tatsächliche Verbrauch hängt von vielen Faktoren ab: Fahrzeugtyp, Motorzustand, Fahrstil, Reifendruck, Verkehr, Beladung, Strecke und sogar Außentemperatur.
Ich würde SynGas nicht so beschreiben, als würde man plötzlich nur noch halb so viel tanken. Das wäre für die meisten Fahrer unrealistisch. Sinnvoller ist es, das Gerät als unterstützendes Effizienz-Zubehör zu sehen, das bei regelmäßiger Nutzung und vernünftiger Fahrweise helfen kann, den Verbrauch besser zu kontrollieren.
Besonders interessant ist SynGas für Menschen, die viele Kilometer fahren. Wer täglich pendelt, beruflich unterwegs ist oder häufig längere Strecken fährt, kann von kleinen Verbesserungen eher profitieren als jemand, der das Auto nur gelegentlich für Kurzstrecken nutzt.
Der entscheidende Punkt ist: SynGas muss nicht zwingend den Maximalwert erreichen, um nützlich zu sein. Auch ein kleiner, wiederkehrender Spareffekt kann sich über Wochen und Monate bemerkbar machen.
Fahrerlebnis im Alltag
Während meiner Nutzung war der auffälligste Punkt nicht mehr Leistung, sondern ein etwas ruhigeres Fahrgefühl in bestimmten Situationen. Vor allem bei gleichmäßigem Tempo fühlte sich die Reaktion des Fahrzeugs etwas kontrollierter an.
Auf der Autobahn ließ sich der Durchschnittsverbrauch besser stabil halten. Auf gemischten Strecken hing das Ergebnis stärker davon ab, wie konstant ich gefahren bin. Im Stadtverkehr war der Effekt schwerer zu beurteilen, weil Ampeln, Staus und kurze Strecken den Verbrauch stark beeinflussen.
Positiv war vor allem, dass SynGas nicht gestört hat. Es gab keine Fehlermeldungen im Cockpit, keine Aussetzer, keine ruckartigen Veränderungen und keine auffälligen Probleme.
Für mich ist das wichtig. Ein Auto-Gadget darf nicht nur ein großes Versprechen machen, sondern muss im Alltag unauffällig und stabil funktionieren. In diesem Punkt hat SynGas einen guten Eindruck hinterlassen.
Für wen lohnt sich SynGas am meisten?
Nach meinem Test sehe ich SynGas vor allem für drei Fahrergruppen als interessant.
Erstens für Pendler. Wer jeden Tag mit dem Auto zur Arbeit fährt, hat beim Kraftstoff keine gelegentlichen Ausgaben, sondern eine feste monatliche Belastung. Kleine Einsparungen können sich hier schneller summieren.
Zweitens für Fahrer, die häufig Autobahn oder Landstraße fahren. Auf gleichmäßigen Strecken sind Verbrauchsunterschiede meist besser erkennbar als im unruhigen Stadtverkehr.
Drittens für alle, die eine einfache Lösung suchen. SynGas braucht keine Wartung, keine Nachfüllungen, keine App und keinen Werkstattbesuch. Man steckt es ein und lässt es arbeiten.
Weniger spektakulär dürfte der Effekt bei sehr kurzen Fahrten mit kaltem Motor sein. Wer nur fünf Minuten zum Supermarkt fährt und ständig im Stop-and-go unterwegs ist, sollte keine riesigen Veränderungen erwarten.
Vergleich mit anderen Spritspar-Lösungen
Es gibt verschiedene Ansätze, um Kraftstoff zu sparen: Additive, Fahrstil-Apps, Reifendruckkontrolle, regelmäßige Wartung oder technische Zubehörteile.
Kraftstoffadditive können in manchen Fällen sinnvoll sein, sind aber Verbrauchsprodukte. Sie müssen regelmäßig nachgekauft werden und die Ergebnisse unterscheiden sich je nach Fahrzeug.
Apps für sparsames Fahren können helfen, das eigene Fahrverhalten besser zu verstehen. Allerdings erfordern sie Aufmerksamkeit und sind nicht für jeden angenehm im Alltag.
Mechanisches Tuning oder eine professionelle Optimierung kann deutlich teurer sein und ist nicht immer ohne Weiteres rückgängig zu machen.
SynGas liegt irgendwo dazwischen. Es ist nicht die aggressivste oder technisch komplexeste Lösung, dafür aber sehr einfach. Man steckt es ein, fährt weiter und muss sich kaum darum kümmern.
Genau darin liegt der größte Vorteil: SynGas richtet sich nicht an Tuning-Fans, sondern an normale Autofahrer, die ihren Verbrauch ohne großen Aufwand optimieren möchten.
Keine Wartung und keine laufenden Kosten
Ein weiterer Pluspunkt ist, dass SynGas praktisch keine Aufmerksamkeit verlangt. Es gibt keine Filter, keine Flüssigkeiten, keine Ersatzteile, keine Abos und keine regelmäßigen Einstellungen.
Sobald das Gerät eingesteckt und kalibriert ist, bleibt es im Fahrzeug und arbeitet im Hintergrund. Das macht es im Alltag angenehmer als Produkte, bei denen man ständig nachfüllen, überprüfen oder nachkaufen muss.
Gerade für Fahrer, die ohnehin genug Kosten und Wartung rund ums Auto haben, ist diese unkomplizierte Nutzung ein klarer Vorteil.
Preis und aktuelles Angebot
SynGas ist aktuell mit einem zeitlich begrenzten 75% Rabatt erhältlich. Dadurch liegt der Preis derzeit bei nur 39,99$ statt 79,98$. Zusätzlich beinhaltet die Bestellung schnellen Versand und eine 30-tägige Geld-zurück-Garantie. Gerade bei einem Produkt zur Verbrauchsoptimierung ist das sinnvoll, weil man es im eigenen Fahrzeug und unter realen Bedingungen testen kann.
Wenn man bedenkt, wie teuer Kraftstoff geworden ist, ist das Kaufargument nachvollziehbar: Wer regelmäßig fährt und mit SynGas auch nur einen Teil des Verbrauchs reduzieren kann, könnte die Anschaffung mit der Zeit wieder ausgleichen.
Ich würde allerdings empfehlen, nur über die offizielle Website zu bestellen. Bei Autozubehör und OBD2-Geräten besteht immer das Risiko, dass Kopien oder nicht unterstützte Versionen angeboten werden.
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Wie kauft man SynGas?
Der Bestellprozess ist unkompliziert. Man besucht die offizielle Website, wählt die gewünschte Anzahl an SynGas Geräten aus, trägt die Versanddaten ein und schließt die Bestellung über eine sichere Zahlungsmethode ab.
Für ein einzelnes Auto reicht eine Einheit. Wer mehrere Fahrzeuge im Haushalt hat oder beruflich mit Auto oder Transporter unterwegs ist, kann prüfen, ob ein Mehrfachpack sinnvoller ist.
Vor dem Kauf sollte man kontrollieren, ob das eigene Fahrzeug über einen funktionierenden OBD2-Anschluss verfügt. Bei den meisten neueren Fahrzeugen ist das der Fall, aber eine kurze Prüfung spart mögliche Unsicherheit.
Besonders wichtig: Nicht einfach irgendeinen Anbieter wählen. Über die offizielle Website erhält man das aktuelle Angebot, die Garantie und den direkten Support.
30 Tage Geld-zurück-Garantie
SynGas wird mit einer 30-tägigen Geld-zurück-Garantie angeboten. Das ist bei einem Produkt dieser Art wichtig, weil jedes Auto und jeder Fahrstil unterschiedlich ist.
Die Garantie gibt einem die Möglichkeit, SynGas nicht nur theoretisch zu beurteilen, sondern im eigenen Alltag zu testen. Zusätzlich steht laut Anbieter ein Kundensupport für Fragen zur Installation, Nutzung und Kompatibilität zur Verfügung.
SynGas Erfahrungen anderer Nutzer
Mit mehr als 8.000 Kunden und einer durchschnittlichen Bewertung von etwa 4,7/5 sammelt SynGas vor allem bei Vielfahrern und Pendlern positive Rückmeldungen.
Thomas Weber ★★★★★ (4,8/5)
„Ich fahre jeden Tag zur Arbeit und merke die Kraftstoffpreise inzwischen deutlich. SynGas war schnell eingebaut, und nach der ersten Kalibrierungsphase wirkte der Verbrauch auf meiner Pendelstrecke stabiler. Ich würde nicht sagen, dass der Tank plötzlich doppelt so lange hält, aber ich tanke gefühlt etwas seltener. Für mich hat sich der Versuch gelohnt.“
Julia Schneider ★★★★☆ (4,7/5)
„Mir war wichtig, dass ich nichts am Auto verändern muss. Ich habe den OBD2-Anschluss gefunden, SynGas eingesteckt und bin einfach weitergefahren. Auf längeren Strecken merke ich am ehesten einen Unterschied. Es ist kein spektakuläres Tuning, sondern eher eine kleine Hilfe im Alltag.“
Michael Krüger ★★★★★ (4,9/5)
„Ich war anfangs skeptisch, weil es viele Spritspar-Produkte gibt, die viel versprechen. Bei SynGas hat mir gefallen, dass man es einfach wieder abziehen kann. In meinem Benziner läuft alles normal, keine Warnleuchten, keine Probleme. Auf Autobahnfahrten wirkt der Verbrauch etwas besser kontrolliert.“
Sabine Hoffmann ★★★★☆ (4,6/5)
„Ich nutze das Auto hauptsächlich für Familie, Einkäufe und Wochenendfahrten. Im reinen Stadtverkehr ist der Unterschied nicht riesig, aber auf bekannten Strecken sehe ich bessere Werte als vorher. Mir gefällt vor allem, dass es keine laufenden Kosten gibt.“
Andreas Richter ★★★★★ (4,8/5)
„Ich fahre beruflich viel mit einem Transporter. Für mich ist Kraftstoff ein direkter Kostenpunkt. SynGas hat vor allem auf wiederkehrenden Strecken Sinn gemacht, weil ich den Verbrauch besser vergleichen konnte. Es ist kein Zaubergerät, aber praktisch und unauffällig.“
Katharina Braun ★★★★★ (4,9/5)
„Unser SUV wird fast täglich genutzt, und jeder Tankstopp tut inzwischen weh. SynGas war in wenigen Sekunden installiert. Nach einigen Wochen hatten wir den Eindruck, dass der Verbrauch bei längeren Fahrten etwas besser ist. Besonders gut finde ich, dass man nichts warten oder einstellen muss.“
Stefan Meier ★★★★☆ (4,7/5)
„Bei mir macht SynGas vor allem auf Autobahnstrecken Sinn. In der Stadt ist es schwerer zu beurteilen, weil Verkehr und Ampeln alles verfälschen. Wenn ich konstant fahre, scheint der Verbrauch etwas ruhiger zu bleiben. Man sollte dem Gerät aber ein paar Tage Zeit geben.“
Nadine Fischer ★★★★☆ (4,6/5)
„Ich wollte kein kompliziertes Gerät mit App oder Display. SynGas ist genau das Gegenteil: einstecken und vergessen. Am Anfang habe ich nicht viel gemerkt, aber nach mehreren normalen Fahrten wurden die Verbrauchswerte gleichmäßiger. Für Vielfahrer durchaus interessant.“
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Häufige Fragen zu SynGas
Ist SynGas mit jedem Auto kompatibel?
SynGas ist für Fahrzeuge mit OBD2-Anschluss gedacht. Die meisten Autos ab 1996 verfügen über diesen Anschluss. Trotzdem sollte man das eigene Modell vor dem Kauf prüfen.
Wo wird SynGas angeschlossen?
Das Gerät wird in den OBD2-Port gesteckt. Dieser befindet sich meist unter dem Lenkrad, in der Nähe des Sicherungskastens oder im unteren Bereich des Armaturenbretts.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
Laut Hersteller benötigt SynGas ungefähr 150 Meilen, also etwa 240 Kilometer, um sich an den Fahrstil anzupassen. Eine Bewertung nach mehreren Tagen ist sinnvoller als nach einer kurzen Testfahrt.
Kann SynGas wirklich bis zu 55% Kraftstoff sparen?
Das ist der maximale Werbewert. In der Praxis hängen die Ergebnisse stark vom Fahrzeug, der Strecke, dem Fahrstil und den Verkehrsbedingungen ab. Realistisch ist eher eine schrittweise Verbesserung als ein sofortiger Rieseneffekt.
Brauche ich Werkzeug für die Installation?
Nein. Man muss nur den OBD2-Anschluss finden, SynGas einstecken und losfahren.
Verändert SynGas das Auto dauerhaft?
Nein. Es ist ein externes Plug-in-Gerät. Wenn man es nicht mehr nutzen möchte, zieht man es einfach ab.
Ist SynGas sicher für den Motor?
SynGas erfordert keine mechanischen Änderungen und keine dauerhafte Neuprogrammierung. Während meines Tests gab es keine Warnmeldungen oder ungewöhnliches Verhalten. Bei Problemen sollte man das Gerät entfernen und den Support oder eine Werkstatt kontaktieren.
Funktioniert SynGas besser auf der Autobahn oder in der Stadt?
Auf gleichmäßigen Strecken wie Autobahn oder Landstraße lassen sich Veränderungen meist besser erkennen. Im Stadtverkehr beeinflussen Stop-and-go, Ampeln und kurze Strecken den Verbrauch stärker.
Kann ich ein Gerät für mehrere Autos verwenden?
Grundsätzlich kann man es umstecken, praktischer ist jedoch ein Gerät pro Fahrzeug, besonders wenn mehrere Autos regelmäßig genutzt werden.
Hat SynGas laufende Kosten?
Nein. Es gibt keine Abos, keine Filter, keine Flüssigkeiten und keine Verbrauchsmaterialien.
Verbraucht SynGas die Autobatterie?
Der Stromverbrauch ist gering. Wenn das Auto jedoch längere Zeit nicht bewegt wird, kann man das Gerät vorsichtshalber abziehen.
Funktioniert SynGas auch bei Diesel?
SynGas ist für viele OBD2-kompatible Fahrzeuge gedacht. Wichtig ist, die Kompatibilität des eigenen Modells vor dem Kauf zu prüfen.
Ist SynGas besser als ein Kraftstoffadditiv?
Es ist ein anderer Ansatz. Additive sind Verbrauchsprodukte, die nachgekauft werden müssen. SynGas ist ein wiederverwendbares Gerät für das Fahrzeug.
Steigert SynGas die Leistung?
Der Hersteller spricht von besserer Effizienz und Reaktion. In meinem Test fühlte es sich eher nach ruhigerem Fahrverhalten als nach einem deutlichen Leistungsplus an.
Kann ich SynGas jederzeit entfernen?
Ja. Das Gerät kann jederzeit aus dem OBD2-Port gezogen werden.
Lohnt sich SynGas für Lieferfahrer?
Ja, besonders für Fahrer, die viele Kilometer pro Woche zurücklegen. Kleine Einsparungen können sich bei regelmäßiger Nutzung stärker bemerkbar machen.
Welche Garantie gibt es?
SynGas wird mit einer 30-tägigen Geld-zurück-Garantie angeboten. So kann man das Gerät im eigenen Fahrzeug testen.
Sollte man SynGas nur offiziell kaufen?
Ja. Über die offizielle Website erhält man das aktuelle Angebot, die Garantie und vermeidet mögliche Nachahmungen.
Fazit: Lohnt sich SynGas?
SynGas ist kein Wundermittel und sollte auch nicht so verstanden werden. Es macht aus einem verbrauchsstarken Auto nicht über Nacht ein extrem sparsames Fahrzeug. Als kleines, wartungsfreies und leicht zu installierendes OBD2-Gerät bietet es aber einen interessanten Ansatz für Fahrer, die ihren Kraftstoffverbrauch ohne Werkstattbesuch optimieren möchten.
Der größte Vorteil liegt in der Einfachheit. Man braucht kein technisches Wissen, keine Werkzeuge und keine dauerhaften Änderungen am Fahrzeug. Einstecken, kalibrieren lassen und normal weiterfahren.
Mit dem aktuellen 75% Rabatt bietet SynGas eine attraktive Kombination:
- Schnelle Plug-and-Drive-Installation.
- Breite OBD2-Kompatibilität.
- Keine Wartung oder Nachfüllungen.
- Kompaktes und unauffälliges Design.
- Mögliches Sparpotenzial über längere Zeit.
- Jederzeit entfernbar.
- 30 Tage Geld-zurück-Garantie.
Nach meinem Test sehe ich SynGas vor allem für Pendler, Vielfahrer und alle, die Kraftstoffkosten reduzieren möchten, ohne sich mit komplizierten Lösungen zu beschäftigen. Man sollte realistische Erwartungen haben, aber als kleines Effizienz-Zubehör kann es durchaus sinnvoll sein.
„SynGas ist ein kompakter OBD2-Stecker, der jeden Kilometer etwas effizienter machen soll.“
